Моторна олива для турбодизелів, оснащених фільтрами DPF. 
Technosynthese® - Low SAPS 
Моторна олива, спеціально розроблена для останнього покоління вантажних транспортних засобів, автобусів, будівельної техніки, стаціонарних двигунів, двигунів водних транспортних засобів та іншої техніки, в якій використовується паливо із низьким вмістом сульфуру (≤ 50 ppm). Використовується в турбодизелях з безпосереднім впорскуванням, що відповідають вимогам екологічних норм Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V чи Euro VI щодо викидів шкідливих речовин у атмосферу та оснащуються системами рециркуляції відпрацьованих газів EGR (Exhaust Gas Recirculation) та/чи системами вибіркової каталітичної нейтралізації SCR (Selected Catalyst Reduction) та/чи фільтрами твердих часток дизелів (DPF). Використовується в дизелях, які експлуатуються в умовах високих навантажень та ускладнених умов сервісного обслуговування, для яких регламентуються моторні оливи із відповідністю стандарту ACEA E9, зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 1.0%), фосфору (≤ 0.12%) та сульфуру (≤ 0.4%) - “Low SAPS”. 
СТАНДАРТИ: ACEA E9 / E7 (E7 заміщує E5 та E3); API CK-4. 
СХВАЛЕННЯ: MACK EOS 4.5; RENAULT VI RLD-3; VOLVO VDS-4.5. 
ВІДПОВІДНІСТЬ ВИМОГАМ: CATERPILLAR ECF-3; CUMMINS CES 20086; DAF Standard Drain; DETROIT DIESEL 93K222; DEUTZ DQC III-10 LA; FORD WSS-M2C171-F1; MAN 3775; MB 228.31; MTU Type 2.1. 
Моторна олива, Technosynthese®, Low SAPS, з повною відповідністю стандарту API CK-4. Забезпечує високий рівень захисту і довговічність експлуатації двигунів, які оснащуються чутливими системами доочищення відпрацьованих газів EGR: 
Покращені антиокисні властивості: захист від утворення сажових відкладень та передчасного забивання масляного фільтру системи мащення. 
Відмінний захист від втрати оливою в’язкості під дією зсувних навантажень. 
Високий захист від забруднення каталітичних нейтралізаторів, забивання фільтрів твердих часток, зношування металевих поверхонь двигуна та утворення відкладень на поверхнях поршнів. 
Клас в’язкості оливи зводить до мінімуму зношування двигуна при частих запусках та забезпечує оптимізацію витрати палива в порівнянні із класом в’язкості 15W-40. 
Моторні оливи стандартизовані згідно вимог специфікації ACEA E9, призначені для експлуатації в двигунах вантажних транспортних засобів, які оснащуються фільтрами твердих часток та відповідають вимогам екологічних норм Euro IV, Euro V чи Euro VI: 
Сульфур і фосфор негативно впливають на роботу каталітичних нейтралізаторів, що призводить до зниження ефективності доочищення відпрацьованих газів. 
Сульфатна зола знижує пропускну здатність фільтрів твердих часток дизеля (DPF), що призводить до відчутного скорочення терміну його безвідмовної експлуатації та втрати вихідної потужності двигуна. 
РЕКОМЕНДАЦІЇ: 
Інтервал заміни моторної оливи обирається згідно рекомендацій виробника техніки та може бути зміненим з огляду на особливості умов експлуатації транспортного засобу. Може змішуватись з оливами на мінеральній чи синтетичній основі. 
ФІЗИКО-ХІМІЧНІ ПОКАЗНИКИ:
Клас в’язкості SAE J 300: 10W-30 
Густина при 20°C (68°F) ASTM D1298: 0.868 
В’язкість при 40°C (104°F) ASTM D445: 83.4 мм2/с 
В’язкість при 100°C (212°F) ASTM D445: 12.1 мм2/с 
В’язкість HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741: 3.56 мПа.с 
Індекс в’язкості ASTM D2270: 140 
Температура спалаху ASTM D92: 226°C 
Температура застигання ASTM D97: -42°C 
Сульфатна зольність ASTM D874: 1.00% маси 
Лужне число (TBN) ASTM D2896: 9.86 мг KOH/г