Моторна олива для дизелів з оснащенням турбонагнітачами та фільтрами DPF
 
Олива спеціально розроблена для останнього покоління вантажних автомобілів, будівельної та сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, водної техніки, які працюють на паливі з низьким вмістом сульфуру в паливі (≤ 50 ppm). Використовується в дизелях з низьким вмістом шкідливих речовин у відпрацьованих газах, які відповідають екологічним стандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V чи Euro VI.
Сумісна із системами рециркуляції відпрацьованих газів EGR і/чи селективної нейтралізації відпрацьованих газів SCR і як в системах з фільтрами твердих частинок DPF, так і без них. Працює за складних умов експлуатації і обслуговування. Використовується в двигунах, які вимагають дотримання мастильним матеріалом стандарту ACEA E6, з низьким вмістом сульфатної золи (≤1.0%), фосфору (≤ 0.08%) і сульфуру (≤ 0.3%). Може використовуватись в автопарках з автомобілями, які оснащені двигунами як сучасних , так і старших поколінь.
 
Специфікації та допуски: 
ACEA E4/E6/E7(E7 заміщує E5 і E3)/E9, API CJ-4, MAN 3677/3477/3271-1/3575, MB-Approval 228.51, MACK EO-O Premium Plus, RVI RLD-3, SCANIA Low Ash, VOLVO VDS-4, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, DAF Extended Drain, DETROIT DIESEL 93K218, DEUTZ DQC-IV LA, IVECO 18-1804 TLS E6, MTU Type 3.1
 
Двигуни, які відповідають екологічним стандартам Euro IV, Euro V чи Euro VI оснащенні чутливими системами доочистки відпрацьованих газів:
Сульфур і фосфор інгібують каталітичну нейтралізацію відпрацьованих газів і можуть призвести до виходу з ладу каталітичних нейтралізаторів;
Сульфатна зола засмічує фільтри твердих часток DPF, що призводить до його несправностей та втрати потужності двигуна.
Задля сумісності і забезпечення довговічності фільтру твердих частинок DPF, стандарт ACEA E6 вимагає від мастильних матеріалів знижений вміст сульфатної золи, сульфуру і фосфору.