Універсальна рідина класу "преміум" на основі синтетичних технологій для автоматичних трансмісій.
Володіє винятковими експлуатаційними характеристиками, розроблена для сервісного обслуговування різних типів автоматичних трансмісій. Відповідає вимогам більшості автоматичних трансмісій, встановлених на  азіатських та північно-американських автомобілях.
Галузі застосування
Автоматичні трансмісії легкових автомобілів
Автоматичні трансмісії важко навантаженої техніки
Гідропідсилювачі рульового керування
Гідравлічні системи, що вимагають застосування даного типу рідини
Експлуатаційні характеристики та переваги
Покращені фрикційні характеристики
Забезпечує тривалу, надійну, плавну і безперебійну роботу автоматичних трансмісій
Виключно висока окислювальна стабільність
Стійкість масла до руйнування гарантує його тривалий термін служби
Чудова стійкість до зсувних навантажень
Спеціальна присадка, що підвищує індекс в'язкості, знижує ризик зміни значення в'язкості під впливом робочих температур
Надійний захист від зносу
Збільшення терміну служби агрегатів
Плинність при низьких температурах
Чудова текучість масла при низьких температурах
Синтетичні базові оливи
Відмінні робочі характеристики рідини в найбільш відповідальних агрегатах протягом тривалого часу
Специфікації, схвалення та рекомендації
Придатне для застосування, якщо потрібні рідини, що відповідають:
Аllison С-4
Аisin JWS 3309 (всі області застосування)
JASO 1-А, 2А-02
Ford Mercon V, Mercon
General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III
Toyota T III, T IV
Масло підходить для застосування в вузлах:
Виробник
Специфікація рідини
Виробник
Специфікація рідини
Aisin
JWS 3309
Mercedes-Benz
Pre-1996
Allison
C4
Mini
83 2 0 402 42
Audi
G 055 025-A2
Mitsubishi
Diamond SP-II
Audi
G 052 162-A1
Mitsubishi
Diamond SP-III
BMW
LA2634, ETL-7045E
Nissan / Infiniti
Matic-D
BMW
LT71141
Nissan / Infiniti
Matic-J (Note 3)
Fiat
9.55550 AV
Nissan / Infiniti
Matic-K
Ford
MERCON
Porshe
JWS 3309 (Cayenne)
Ford
MERCON V
Saab
JWS 3309 та 5 Speed Automatics, Transmax J, TIV
Ford
M2C138-CJ
Scion
T-II, T-III, T-IV
Ford
M2C166-H
Subaru
ATF
Ford
M2C202-B
Subaru
ATF-HP
Ford
WSS-M2C924-A (JWS 3309 в Five Hundred та Montego)
Suzuki
Dexron III
Ford
M2C922-A1
Texaco
ETL-7045E, N402
GM
Type A, Suffix A
Toyota
Type T-ІІ
GM/Saturn
9986195 (JWS 3309)
Toyota
Type T-ІІІ, і там, де дозволено використання Dexron III
GM
DEXRON
Toyota / Lexus
Type T-IV
GM
DEXRON-II
Voith
55.6335.32 (G607, G1363) Voith DIWA #013S
GM
DEXRON-II D
Volvo
JWS 3309. 5 Speed Automatics
GM
DEXRON-IIIG, IIIH
Volvo
Volvo 1273.41 та 97340
Honda/Acura
Premium
Various
ZF TE-ML 14B
Honda/Acura
ATF-Z1
Various
ZF-TE-ML 16L
Hyundai
SP-II чи SP-III
Various
JWS-3309
Idemitsu
K17
VW
G 055 25-A2, TL-5612, TL-52162
Isuzu
SCS, ATF-II, ATF-III, Genuine
ZF
TE-ML 02F
JASO
JASO 1A
ZF
TE-ML 03D
Kia
SP-II чи SP-III
ZF
TE-ML 04D
Kia
ATF Red I-K
ZF
TE-ML 09
MAN
339F Ty V-1, V-2, Z-1, Z-2, Z-3
ZF
TE-ML 11A
Mazda
ATF M-111
ZF
TE-ML 14A/14B/14C
Mazda
ATF MV
ZF
TE-ML 16L
Mercedes-Benz
Sheet 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10
ZF
TE-ML 17C
 
Shell Spirax S5 ATF X може застосовуватись у багатьох моделях Kia, VW / Audi до 2003р. випуску, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, в трансмісіях Daewoo, де можливе використання рідин DEXRON® / MERCON® / MERCON®.
Винятки в застосуванні продукту:
Shell Spirax S5 ATF X не слід застосовувати в вузлах, де рекомендовано використання рідин типу F. Порівняйте з керівництвом по застосуванню таких двигунів: Datsun / Nissan до 1971, Lincoln до 1978, Ford / Mercury до 1981, Toyota до 1983, Volvo до 1985, Mazda до 1986, Saab до 1993.
Не слід застосовувати Shell Spirax S5 ATF X в безступінчатих трансмісіях (CVTs) або АКПП з подвійним зчепленням (DCTs).
Shell Spirax S5 ATF X не відповідає вимогам за низькою в'язкості автомобілів GM від 2006 року і більш пізніх моделей, що вимагають DEXRON®-VI; вузлів Ford, що вимагають Ford MERCON® LV або Mercon® SP, Shell 1375.4, Toyota WS, Hyundai SP-IV або SPH-IVRR, Nissan Matic-S, Honda ATF DW-1, Chrysler ZF 8 і 9 speed ATF, інші ZF 8 and 9-speed ATFs (в числі Європейських автомобілів); новіших трансмісій Daimler (ATF 134 або MB Approval 236.12, 236.14, 236.15 або 236.16) та інших спеціалізованих трансмісій, де рекомендується використання ATF низької в'язкості.